“停车”这个全球难题：新加坡推停车应用，法国用上机器人

 　　在全球资源愈发短缺的大背景下，节能减排是每个国家的大功课，世界各国都进入了高效利用和更加合理规划资源的时代。用科技改善公共服务是世界许多国家的目标，停车难、停车秩序不好管理，这些问题其实各个国家都存在，无论是新加坡停车应用帮车主手机缴费，还是法国停车机器人代客泊车服务，都在向着让“停车”这件事儿更有规矩的方向努力。

　　“停车”这个全球难题：新加坡推停车应用，法国用上机器人
 

　　当然，有的国家因为自身情况不同也有一些特殊停车潜规则，比如泰国停车不需要拉手刹，美国将最便利车位留给残疾人，让停车这件事儿更加五花八门。

　　治“乱停车”有妙招

　　日本

　　乱停车曾泛滥，后推出“中心区域路旁车位限停一小时”

　　在东京，政府机关和大型企业几乎不会为员工准备停车位，如果员工想开车上班，就需要自己承担停车费。通常，路旁停车位或大厦停车场的停车费为每小时800至1600日元，一些中心区域的路旁车位限停一小时，付再多钱也不能超时，否则会被贴一张1.5万日元的罚单。

　　由于停车费昂贵，东京的乱停车现象很严重，尤其是许多街道十分狭窄，两车道的马路因为乱停车变成了单车道，加重了拥堵程度。为了治理乱停车，2006年，东京警视厅专门雇佣监督员对违章车辆进行拍照和贴条，监督员们两人为一组，配备数码相机和记录仪器；而在容易出现违章或拥堵的路段，警察会站在偏僻处，出其不意地跑出来抓违章驾驶员。据东京警视厅公布的数据显示，从2006年到2016年，东京主要十条干道的违章停车现象减少了82.5%，平均每小时的堵车距离缩短了41.5%，平均每五公里的行车所需时间减少了10.5%。

　　路边停车因为增加了监督员密集监控而得到改善，但其实日本的停车场一直以来都是无人看守的，由机器自动收费。每个车位都有车锁，汽车停进去后，车锁自动感应后锁上，缴费后才能被打开。如果超过预计停车的时限，有一块铁板会自动升起，卡住汽车底盘，这时，车主需要在机器上输入停车位号码，补缴超时停车费，铁板才能自动落下。而为了最大化地利用空间，日本的停车场有不同布局，比如双层停车位、45度交叉停车位、摩天轮式停车位和旋转式停车位，都十分好操作，如果车主需要帮助，缴费机器上也有人工服务的一键连线，以应对意外情况。

　　巴西

　　乱停车后果严重 交警用便签贴到车门都打不开

　　2015年，为了惩治违规停车的车主，巴西停车治安委员会启用了一种特殊方法，惩治过程由国内著名视频团队跟踪拍摄。在里约热内卢，许多车主占用了残疾人车位，这时，巴西停车治安委员会的成员拿出蓝色的便利贴，让便利贴遍布其中一辆占用残疾人车位的车身，其中，他们还用白色便利贴穿插在蓝色之中，贴出了残疾人车位的标识。

　　在他们贴便利贴的过程中，交警过来拍照开罚单。随后，车主回来，发现车辆被便利贴覆盖，几乎连门都打不开，他气愤地撕下不少便利贴，取下罚单后，灰溜溜地驾车离去。视频团队将制作好的视频上传，并在结尾处告知大家：“不要违法停车，否则便利贴也可能会出现在你的爱车身上。”

　　加拿大

　　“车停在哪里，人就只能去哪里”

　　温哥华是加拿大司机得到罚单最多的地方。在温哥华，每一位管理员负责周围的三到五个停车区域，他们定时巡查，用粉笔做记号，当其再巡回时，发现车辆超时停放，就会马上开出罚单。然而，人们很快发现了“应对”方法，比如蹭掉粉笔印记，换个车位继续停放，对此，管理员不得不藏身在较为隐匿的地方，给这些挪车位、蹭粉笔印的人拍照，以保留充足证据。

　　除了超时停车，管理员时常还因为其他原因开出罚单。例如，如果一个人将车停在商场门口的停车场，他必须去商场购物，一旦从商场出来，拐到旁边的餐厅或银行，被管理员发现后，罚单就会被开出，管理员遵循的原则是“车停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停车不端正，哪怕没有压线，管理员也会以“给旁边车位预留空间不足”为理由开罚单。

　　有时，贴罚单的管理员怕司机当场发现，拿着罚单找其理论，便将罚单“藏”在车的隐秘部位，而不是放在副驾驶座车窗前的雨刷器下，致使司机不知道自己被开罚单，等到为车辆续费保险、年度检查时，才得知自己曾收到过罚单，不得不缴费，这时早就过了投诉要求撤销罚单的时间期限。

　　“乱停车”趣味链接：

　　韩国违法停车的罚款竟远低于停车费

　　同样是乱停车泛滥，但也有一个比较匪夷所思的例子，因为政策倾斜导致乱停车现象更为严重的，就是比邻日本的韩国。2017年，江南区违停处罚次数超过45万次，瑞草区超过25万次，中区超过17万次，麻浦区超过14万次。

　　违法停车就这样如此随处可见，尤其是到了周末晚上，首尔市中心酒吧周围的汽车几乎都在违停。例如，江南区的小巷子里，总有汽车停放在一边，形成长长的车列，而这些车主狂欢后出来就会发现，自己又被开了一张罚单。即使知道违法停车会被贴罚单，他们也依然会停在这里，这是因为首尔商业区的停车费远远高于违法停车的罚款费用。

　　自1995年韩国修正了《道路交通法细则》后，23年间，停车罚款的费用一直为4万韩元，如果在规定时间内缴纳罚款，还能享受打折优惠。而像首尔江南区、瑞草区等地，地价高昂，停车费也很贵，车主们看法一致：“我不想承担高额的停车费用，违法停车的罚款更便宜。”

　　要“停好车”有良方

　　英国

　　进入中心城区前 设大量免费停车场

　　英国的停车场分为公共收费停车场、路边限时停车场和免费停车场。其中，公共收费停车场分为两类，第一类是先付费再停车，司机开车进入停车场时不会有栏杆，停好车后，司机需到自助缴费机缴费，将打印出的停车卡放在车挡风玻璃上；另一类是先停车后付款，当司机进入停车场时，会有摄像头扫描车牌号并开始计时，司机离开时，需在机器上输入车牌号，缴费后离开停车场时，栏杆会自动抬起。