机器人系统集成大浪淘沙，笑看企业的走向！

　　作为机器人产业发展“金字塔” 的基石，同时也是连接机器人本体企业和应用端的“桥梁”，系统集成商在机器人行业的机器人维修重要作用不言而喻。机器人要在工业领域得到大规模普及应用，关键在于系统集成商成套解决方案的发展水平。

　　2016年，机器人市场持续火热，引来了更多资本的青睐，中国的机器人企业机器人维修数量增加迅速，目前已经有接近2000家的机器人相关企业，其中的大多数机器人保养企业以系统集成商居多。

　　然而，中国本土机器人系统集成市场并没有想象中的美好，经过了一轮的洗牌之后，系统机场集成商的增速放缓，2015年系统集成市场规模达到327亿元，GGII预计2016年市场规模为358亿元，同比增长仅为9%。GGII预计到2018年中国工业机器人系统集成市场总规模超过800亿元。

　　系统集成未来发展趋势

　　由汽车市场向一般工业市场延伸

　　虽然机器人系统集成机器人维修业务已经延伸到航空航天、食品、医疗、生物、陶瓷、洁具、卫浴等行业，但是总体来看，汽车、3C/家电、消费类电子依然是机器人系统集成的主要市场。

　　不过随着汽车行业机器人市场的饱和，会有更多的机器人保养系统集成商向新的领域开拓，有业内人士称我国机器人集成在一般工业中机器人维修应用市场的热点和突破点主要在于3C电子、金属、食品饮料及其他细分市场。

　　发那科常务副总经理沈岗表示中国的机器人市场主要还是在汽车领域，其中一个原因是其它行业会使用机器人的技术人员并不多，而汽车产业通过从国外引进设备，主要是以机器人生产为主，所以培养了很多会用机器人的技术人员。

　　不过他也指出现在有一个例外就是中国3C行业的代工近两年发展迅速，主要以富士康为代表，因为需要大批量的使用机器人，富士康自身就有很多的机器人维修系统集成人员，事实上，华南地区几乎每个系统集成商都会有几个从富士康出来的技术人员。

　　行业细分化，各领域或将出现巨头

　　机器人系统集成商专注于某一行业的工艺，有助于将机器人集成机器人维修模块化、功能化、进而作为标准设备来提供。行业细分化带来的一个结果就是在某一个细分领域，在一个区域内未来将有可能出现“独角兽”。

　　中德工业服务区高级顾问黎广信认为除了做高端智能制造应用的系统集成商之外，还有专业的集成商才能在市场上存活，即在一个细分领域机器人保养做专做强，做精做细。在某一个行业深耕后有非常不错的客户基础和技术积累。能够把企业的地位提升到行业的前列后，上升的空间就比较大。“虽然机器人之后机器人维修可能是上天入地无所不能的，但没有一家机器人企业是可以做到无所不能的”。

　　行业与产业的整合、合作将呈常态化

　　随着机器人应用的不断深入，各系统集成商也开始慢慢转型，从单一的应用领域开始转向多方面应用，从局部地区转向全国区域的布局。未来，行业与产业的整合将呈常态化，资源的整合、兼并购以及强强联手等将会越来越多的出现在大众的视野里，机器人维修竞争日趋激烈。

　　事实上，系统集成行业的整合不仅仅是体现在系统集成商之间，也包括系统集成商和本体企业之间的整合，因为系统集成机器人保养的发展反过来会促进本体市场的发展。“本体好坏的衡量标准要根据市场需求、集成的反馈，反过来提升本体的研发和使用。”远荣机器人董事长黄海荣表示，例如，7公斤机器人带多少功能段，臂展需要做多长，都需根据系统集成一线采集回来的这些数据材料才研发，了解市场终端和使用的功能性，否则造本体机器人维修就具有盲目性。

　　与互联网的高度融合，最大限度实现个性化定制

　　在“工业4.0”的概念下，机器人系统集成不仅仅是机器人保养提供行业解决方案这么简单，而是将无处不在的机器人维修传感器、嵌入式终端系统、智能控制系统、通信设施通过虚拟网络-实体物理网络系统CPS形成一个智能网络，使人与人、人与机器、机器与机器以及服务与服务之间能够互联，从而实现横向、纵向和端对端的高度集成。

　　“横向集成”是企业之间通过价值链以及机器人维修信息网络所实现的一种资源整合，是为了实现各企业间的无缝合作，提供实时产品与服务；“纵向集成”是基于未来智能工厂中网络化的制造体系，实现个性化定制生产，替代传统的固定式生产流程（如生产流水线）；“端对端集成”是指贯穿整个价值链的工程化数字集成，是在所有终端数字化的前提下实现的基于价值链与不同公司之间的一种整合，这将最大限度地实现个性化定制。

　　中国本土系统集成商现状

　　由于核心技术及专业人才的短缺，中国本土机器人维修系统集成商普遍规模较小，GGII调研数据显示，目前中国工业机器人系统集成企业1000多家，企业中营收规模超过1亿元的仅40-50家，绝大部分企业系统集成业务营收不超过3000万元。其中，中国系统集成企业营收规模超过3亿元的企业“大企业”也主要集中于汽车焊接集成领域。

　　由于机器人行业细分领域越来越明显，中国本土系统集成商的细分也越来越细化，不仅仅表现在细分行业的系统集成，甚至有些系统集成商开始专注于某一个工艺，比如喷涂、焊接、注塑、搬运、冲压、装配这些工艺，目前是很多系统集成商重点布局的领域。

　　另外，中国本土的系统集成企业的地域分布较为集中，以长三角、珠三角地区为主，此外西南地区与华中地区近两年因为部分机器人维修外资企业的注入，发展迅速，涌现出了几家较为优秀的系统集成商企业。

　　GGII通过对中国本土系统集成商前100名的盘点，发现这些规模以上的机器人维修系统集成商都与国际机器人本体企业“关系密切”，而其中较少能看到国产本体企业的身影。

　　由于ABB、发那科、库卡等国际巨头起步较早，在汽车领域根深蒂固，早已将汽车等部分高端市场瓜分完毕，本土集成商与其合作，尚能分到一杯羹；而国产本体产品质量尚不能得到市场印证，性价比偏低，应客户的要求，系统集成商更偏向于外资本体企业。

　　目前国产的本体依然是集中在搬运码垛机器人保养等低端应用领域，而规模以上的系统集成商企业以焊接、喷涂、装配等集成应用较多，主要集中在汽车、电子等高端领域。

　　系统集成市场目面临着两大矛盾

　　个性化、定制化与规模化、标准化的矛盾

　　通常而言，系统集成项目是非标准化的，每个项目都不一样，不能100% 复制，所以比较难上规模。能上规模的一般都是可以复制的，比如研发一个产品，定型之后就很少改了，每个型号产品 都一样，通过生产和销售就能大量复制上规模。而且由于需要垫资，集成商通常要考虑同时实施项目的数量及规模。

　　因此，有业内人士指出对于系统集成商来说，不能单独定位做系统集成，需要在确定机器人保养行业定位的同时，推出行业的标准机台和标准设备，这要才能迅速占领市场。

　　雷柏科技总经理李峥表示目前的集成商有数量多、规模做不大、项目验收困难、非上市公司资金链紧张等特点。需要通过行业再细分、加大线体的标准化程度等来加强系统集成的行业特性。

　　自动化程度和成本的矛盾

　　机器人的应用是自动化升级改造最具代表性的一个方面，但不等于能解决一切问题，并且全自动化产线对于机器人维修企业来说并不是最优选择，或者说，在目前成本控制的范围内，全部使用机器人实现自动化并不是企业最好的选择。

　　因为目前机器人设备相对来说价格比较高，因此如果在产线中机器人保养全部使用机器人实现全自动化生产，企业难以负担产线的高额投入，再加上针对一些特殊应用，机器人并不能很好的解决，需要使用非标自动化设备。自动化升级改造，切不可只盯着机器人看，多种渠道才是最好。

　　沈岗表示，设计机器人系统，或者说用机器人实现自动化生产并不仅仅是用机器人代替人工那么简单，还要考虑到成本问题，并不是说全自动化机器人维修就是最好的，其实有些东西人做反而会更快，人做反而会更好。

　　3C行业机器人系统集成

　　3C 行业产品生命周期短、品种多，典型的多品种、小批量，需要柔性的智能制造方式才能匹配市场。3C 行业的系统集成商面临着个性化、定制化和标准化、规模化的矛盾和考验，如何帮助企业实现最优化的机器人改造方案，成为当前系统集成商的能力体现和发展关键。

　　富士康科技集团自动化技委会总经理戴家鹏指出未来机器人在3C产业比较大的机会是在机器人保养组装自动化，但是未来组装机器人并不一定是现有工业机器人的形状，价格也许只有现有机器人的几分之一。由于产业的不同，现在是在转变阶段，三五年后在3C产业的组装机器人系统供应者亦可能不同于现有的机器人厂家。

　　3C行业被认为是机器人系统集成需求市场增量潜力巨大新兴市场，但是由于还处于机器人维修初级探索阶段，没有非常成熟的模式和应用解决方案可以参考和借鉴，有别于汽车行业的CTC（COPY TOCHINA）模式，3C行业的CIC模式需要企业投入更多的时间和研发去试错，通过不断的尝试找到一个将自动化技术和3C行业的工艺know-how有效结合的解决方案。

　　机器人系统集成商能力的提升需要在与供应商及客户使用的反馈中不断实现产品的更迭，在这个过程中，应该将整个机器人维修生产工序和技术相结合，提供行业的整体解决方案。

　　另外，如何将试错迭代的行业解决方案做到标准化将是机器人维修打破系统集成商有利润没规模的决定性因素，当前系统集成标准化只占整个项目的30%——40%，这个数字应该被提到80%。这个过程需要客户IE、研发团队、供应商共同参与努力，通过标准化工作或者开发集成行业工艺know-how的标准化产品，建立出具有行业推广价值的整体解决方案。

　　最后将形成的具有行业推广价值的机器人维修整体解决方案在行业里做深耕应用，通过快速复制的方式将系统集成规模做大，建立起行业的话语权，因为企业需要盈利首先得有行业话语权，有制定行业标准的能力。