工业4.0时代下的“奇迹”350人创造10亿产值

工业4.0时代下的“奇迹”350人创造10亿产值

ZR-ROBOT子锐机器人维修网讯：技术改造对于生产能力的提升毋庸置疑，但做多少技术改造，技术改造是否值得？这对企业经营者来说，答案却不容易：在工业4.0和两化融合成为工业发展潮流的当下，惠州的众多企业仍停留在工业2.0的阶段。

只要把时间稍微放宽，技术改造对企业发展和产业升级的作用都不可替代。然而，一步到位的技术变革，带来的是对员工、流程、制度等多层面的巨大挑战，一旦应对不足反而是甜蜜的负担。三力集团执行董事孙秀强的看法可资参考：每个公司的情况不同，一些企业即使一时达不到条件推工业4.0，也可根据自己的条件来投入硬件和软件的改造，提高生产效率。

日前公布的《惠州市供给侧结构性改革实施方案（20162018年）》及其行动计划（以下简称供给侧方案）提出，在2016年到2018年的3年内推动60%以上规模以上企业开展技术改造，企业技改投资年均增长15%以上。而对于企业技术改造的成本难题，供给侧方案提出，鼓励金融机构加大对企业技术改造的金融支持；积极统筹现有专项资金，对企业重大技术改造项目给予信贷贴息支持；用好各级财政投入设立的各类政策性基金，采取股权投资、事后奖补等方式，支持企业增加技术改造和研发创新投入。

从粗放到精细，TCL的逆袭

在中国彩电业最好的20世纪90年代后期，正值CRT显示器到LCD平板显示的技术转换期，TCL却错失了3G移动通信和新一代平板显示技术。

这与TCL此前技术储备不足有关，与当时国内产业粗放式经营路径有关，也与国内价格战的竞争环境有关然而，原因可以有很多，结果却只有一个：技术上的局限对企业长远发展影响深远。此后多年，TCL与三星等企业的差距进一步拉大。

从彩虹集团跳槽到TCL不久的冯万良对此记忆犹新：我们原本想做LCD屏幕，但一个试验性的屏幕生产线就要几个亿的投入，研发团队只能从外围的显示驱动芯片做起。

痛定思痛，TCL的掌舵者李东生组建集团工业研究院，冯万良也加入其中，并依靠技术创新，在2012年左右将全球首台使用安卓系统的智能电视推向市场。如今，TCL集团的LCD电视销量全球排名第3、手机全球排名第5、电视液晶面板全球排名第5，在中国电子信息百强中位列第四。

同样作为惠州名企的德赛西威，则在生产线的技术升级方面有自己的心得。

德赛西威在惠州的1万平方米生产制造车间里，AGV自动送料车载着物料在轨道上自动运转。生产车间的物料都运用二维码来管理，不仅自动化，还信息化。德赛西威制造中心自动化一部负责人孟凯说。

今后5年内，德赛西威还计划投入数亿元、分三期在工厂全面实施业界领先的一体化制造信息化管理系统，实现数字化运营的规划目标，打造汽车电子界工业4.0模范工厂。

日前，惠州市政府官网发布的《珠三角九年大跨越主要指标2016年目标表》中，由惠州市牵头的项目共有三个，其中之一便是投资目标为1.30亿元的伯恩光学玻璃生产惠州基地，主要用于厂房及配套设施建设、购买设备。

3年技改，覆盖六成规模以上企业

供给侧结构性改革的背景，是供需结构性不平衡的现实问题。技改可以优化产品结构，提升生产效率，然而在经济L型走势的情况下，企业技改面临技术和资金的多重阻碍。

惠州版本的改革方案提出，在2016年到2018年的3年内推动60%以上规模以上企业开展技术改造，企业技改投资年均增长15%以上。国际产能合作水平明显提升，3年累计新增境外投资额约2.42亿美元。

值得关注的是，政府的支持方式改变了过去一补了之的方式，而是将采取股权投资、事后奖补等方式，支持企业增加技术改造和研发创新投入，还将积极统筹现有专项资金，对企业重大技术改造项目给予信贷贴息支持。

对于目前经营困难，但资产质量、市场前景较好的优势传统产业企业，供给侧结构性改革实施方案提出，要采取扶持发展的方式，支持企业加快开展技术改造，应用新技术、新工艺、新材料，开发适应市场需求、满足消费升级需要的产品。

不无巧合的是，不少惠州企业在技术改造路线上，2018年同样是个重要节点。

德赛西威董事长陈春霖此前接受记者采访时就表示，德赛西威进军工业4.0，在软件、信息化硬件、设备等方面的资金投入很大，预计到2018年这些投入至少要3亿元。

惠州中城电子科技有限公司董事长黄海燕夫妇，对于建设智能工厂，安川机器人维修，已谋划3年。坐落于仲恺区惠环街道的中城电子，从创业之初的5万元，发展到把智能电表等产品卖向全球。目前，他们正筹备在东江产业园新建年产值10亿元的智能工厂，并计划2018年以前实现八成工序的自动化和智能化。

主要致力于GPS导航系统、便携式电子产品的惠州华阳通用电子有限公司，制定了技术改造三步走发展战略，计划实施车载电子智能制造系统、华阳通用制造车间机器人装备应用等一批技术改造项目，并通过对市场订单和客户需求的分析，建设车间柔性自适应性、全制程自动化生产线。在三步走中，第二步集成智造期将于2017年结束，2018年将是最后一个阶段深度融合期的第一年。

智能改造，350人创造10亿元产值

预计在东江产业园建智能化工厂的中城电子公司，目前还在解决资金的问题。黄海燕说，总投资是4亿余元，分三期建设，所以资金是现在最关键的，设备非常贵。公司今后也会考虑到资本市场融资。

资金的问题对任何一个企业都是最为现实的压力，换个角度看，也可以是最强有力的刺激。人力成本的提升，让技术改造的相对优势正在日益凸显。

位于惠阳区淡水街道的胜宏科技（惠州）股份有限公司的智能车间里，偌大厂房内见不到几个工人，取而代之的是机器人和智能化的生产线。

原来需要1100多人的车间，现在进行智能改造后仅需350人，人少了效率却提升了约48%。胜宏科技（惠州）股份有限公司工程技术研发中心总监张晃初告诉记者，节省下来的人力成本，让公司更多地投入到研发当中。

按照测算，胜宏科技公司的平均员工月工资约为5000元，一个智能车间省下的760人，每月的成本就省下了380万元。与此同时，智能车间没有投入前，1100多人创造10亿元的产值；投入使用后，350人就可创造10亿元的产值。

正如上文所说，惠州政府支持企业增加技术改造、研发创新投入，参照广东省的做法，子锐机器人维修，采取股权投资等方式支持企业进行新一轮技术改造，对符合条件的规模以上工业企业进行事后奖补。这些措施的着力点，正是帮助企业减轻在技术改造中的资金负担。

在彩虹集团第一次见到彩色电视机生产线的情景，冯万良至今难忘。从日本引进的自动化生产线，在那个时代的工业生产中属于难得一见的顶配，即使用现在的眼光看，其自动化水平也不低。

只不过，如今的冯万良更多了一份淡然：没有逾越不过去的技术门槛，只是发达国家发展早，投入多，咱们多花力气也能做。

这份淡然，正可以看做惠州企业面对技术差距，从奋起直追到紧随其后的气质变化。