机器人热潮难掩国产核心技术缺失窘境

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据英国《金融时报》报道，“中国现已成为全球购买工业机器人最多的国家”。预计到2020年我国将拥有30万台机器人，机器人及系统产值约1000亿元，将带动3000亿元零部件市场。种种迹象表明中国的机器人市场潜力巨大，制造企业纷纷趋之若鹜，子锐机器人维修，然而在呼声一片高涨的浪潮之下我们不得不面临很多现实的问题亟待解决，同时对于中国的制造企业而言机器人时代的到来将是一次多重而艰难的考验之旅。

近年来制造业饱受多重考验，一方面是招工难、用工贵背后中国制造业人口红利弱化的残酷现实，KUKA机器人维修，另一方面是东南亚、印度等邻国凭借低廉劳动力而日渐崛起。加之高能耗、高污染、低技术含量、低产品附加值等因素的影响让中国制造业内外交困。在这样的形势之下，工业机器人被广泛应用在汽车零部件、电子电器、化工、机械、金属加工等各个领域，一时间机器换人成为了制造企业转型发展的最佳路径。

据业内机构统计分析，2014年上半年，我国工业机器人市场销售继续保持活跃增长态势，2014年前三季度，国内工业机器人销量继续高速增长，达到3.36万台，同比增长32.5%，预计全年达到4.5万台，中国已经成为了全球工业机器人的最大买家。另一方面随着机器人应用的广泛，预计到2020年我国将拥有30万台机器人，机器人及系统产值约1000亿元，将带动3000亿元零部件市场。在今年的两院院士大会上，国家主席习近平也明确指出了机器人革命有望成为第三次工业革命的一个切入点和重要增长点，将影响全球制造业格局，这也是国家领导人首次明确对机器人产业的表态。种种迹象表明中国的机器人市场潜力巨大，制造企业趋之若鹜，然而在呼声一片高涨的浪潮之下我们不得不面临很多现实的问题亟待解决，同时对于中国的制造企业而言机器人时代的到来将是一次多重而艰难的考验之旅。

截至2014年9月，中国机器人相关企业数量428家，其中1~3季度就增加了175家，占到总数的41%，这一数字还在不断攀升之中，并且在中国新成立的内外资机器人自动化公司几乎保持一天一家甚至一家以上的速度在增加。而另一组数据表明2014年上半年中国工业机器人进口数量达到34714台，同比增长92%，而国产工业机器仅销售6411台。截止目前重庆，广东、上海、浙江等多个省市都在急切地推动着机器人产业的发展。据不完全统计，全国机器人的产业园接近40个，多半都是这两年兴建的。甚至徐州、常州、昆山、抚顺、晋江、南通、唐山等三四线城市都有。热潮之下巨大的反差也折射出了我国机器人制造上的短板。机器人制造是一门复杂的技术，我国已经能够生产具有国际先进水平的平面关节型装、点、搬运、码垛机器人等系列产品，但在基础零部件制造方面还有一定的差距，特别是高性能交流伺服电机和精密减速器方面的差距尤其明显，关键零部件长期依赖进口。总体而言国内制造的机器人往往只能以搬运和上下料机器人为主，处于行业低端，而日系、德系先进工业机器人制造企业几乎垄断了高端机器人市场，占比高达96%，发那科机器人维修，在跟国际巨头短兵相接，争夺市场的过程中我国企业就突显了竞争的乏力。因此中国的机器人制造产业发展核心技术是关键。

欧盟启动了全球最大民用机器人研发计划SPARC，计划到2020年投入28亿欧元，机器人在制造业等各个领域的应用都将被纳入该计划。德国工业4.0规划中也将智能机器人和智能制造技术作为迎接新工业革命的切入点。作为市场潜力巨大的中国必须抓紧脚步制定符合国情的机器人产业发展战略，在借鉴和学习机器人先进制造国家的经验的同时针对我国机器人产业特点及短板，加强机器人技术路线的顶层设计，细化产业发展路径和实现方式，制定我国机器人技术发展蓝、产业规划；其次，针对复杂的机器人技术加强研发投入，建立自主创新的研发体系，打造中国的自己的机器人核心技术力量，形成研制、生产、制造、销售、集成、服务等有序、细化的产业链。最后，在机器换人的风潮下普通行业制造企业和机器人相关产业企业都要保持一份清醒的头脑，因地制宜，审时度势共同迎接机器人时代的多重挑战。