武汉驾校机器人教练悄然上岗 学员通过率提高15%

　　部分机动车驾驶学员或许会遇到这样的经历：因为怕教练吼人，初期上车紧张，路考途中熄火，倒车入库“挂掉”。这些经历成为新手的深刻记忆。

　　2019年起，武汉包括“凯瑞”“明安”在内的部分驾驶员培训学校引入机器人教练。驾驶员考试科目（二）的教学由传统人工教学转变为由机器人教练和人工教学配合完成。使用过机器人教练的学员笑言，机器人教练在教学过程中态度始终良好。据了解，绅宝驾校也将在近期引入机器人教练。

　　教学标准化的机器人教练在武汉驾驶员培训行业悄然兴起。人工智能正在引发武汉驾驶员培训行业的变革。

　　模拟器与人工智能平板结合

　　完成科目（二）全部教学

　　5月29日，江夏凯瑞驾驶员培训学校内，学员和教练正在利用机器人教练开展教学。

　　机器人教练参与驾驶员培训并非由实体机器人完成，而是借助人工智能系统。机器人教练分为两部分，分别是驾驶模拟器和车载培训系统。学员在机动车驾驶员考试科目（二）培训时首先在驾驶模拟器上完成所有内容的教学和闯关训练，熟悉考试要求，掌握考试车辆行驶点位。随后到安装有机器人教练系统的车辆上实际操作。

　　驾驶模拟器包括方向盘、驻车制动器操纵杆（手刹）、变速器操纵杆、离合器踏板、制动踏板（刹车）、加速踏板（油门）等六大操控结构，完全仿照真实驾驶体验。这样，可在一定程度上缓解学员直接上车的紧张情绪。

　　“到了实车操作环节，车辆驾驶员旁边有平板电脑。平板电脑在教学模式中可以细致地提醒学员如何驾驶车辆，训练模式和考核模式则没有提醒。”凯瑞驾校校长徐斌说，“考核模式用于模拟考试，方便学员了解自身水平和问题。教学、训练以及考核中学员出现的问题全部反馈到学员的手机客户端，方便其及时反思、纠正。”

　　“我们学校于2019年11月引入机器人教练，随后利用半年时间构建驾校模型，调试设备，最终在今年5月正式用于教学实际。”徐斌坦言，“由于机器人教练教学实现了标准化，对考试和日常驾车中遇到的难点进行重点提示、重点标记，让学员可以对关键点强化记忆。学员也可通过模拟考试进行考前模拟，减缓考试时的紧张心理。”

　　“感觉驾驶模拟器像玩游戏，寓教于乐，机器人教练讲解细致。”正在接受机器人教练培训的学员陈先生为机器人教练点赞。

　　今年5月以来，凯瑞驾校有47名学员接受机器人教练的培训，模考通过率比传统人工教学提升了20%。在同样拥有机器人教练的明安驾校，约370名学员使用了机器人教练参与培训，考试通过率比传统教学提高约15%。

　　车辆遇到障碍物

　　会自动刹车

　　据徐斌统计，应用机器人教练后，教练的劳动强度下降50%，教学也从以教考点为主转变为校正动作、培养安全驾驶意识及总结学员操作不足。学员对于考试标准有了更加清晰和科学的认识。“学员学习效率提升，教学效果显著提升，赢得学员口碑，学校成本降低”。这也是徐斌引入机器人教练的初衷。

　　对于学员关心的安全问题，徐斌介绍，机器人教练具有油门误踩防护、车辆后溜防护、车速限制防护、电子围栏防护、障碍物预警防护等功能，一旦车辆即将驶出电子围栏或者车速超过10公里/小时，或者是车辆前后出现人或物体，车辆将立刻自行制动。

　　现在有不少驾驶员培训学校也开始考虑应用机器人教练。北京一机器人教练提供商正在抢占市场。对于武汉的机器人教练引入，销售负责人表示乐观：“武汉一些驾驶员培训学校已经向公司咨询引入事宜。”在其提供的机器人教练资料中，为了验证机器人教练的安全性，专门模拟了在驾驶培训中，机动车即将撞击墙壁、行人，学员突然下车等极端情况，机器人教练通过毫秒级反应自行刹停车辆。

　　机器人教练参与教学

　　在观察中前行

　　武汉市公路运输管理处机动车驾驶员培训管理办公室负责人介绍，机器人教练是驾驶员培训行业出现的新技术、新设备，我市有少数驾校目前正在进行尝试。机器人教学主要用于科目（二）场地训练，国家相关法律法规对机器人参与教学目前没有出台规范性要求。

　　经过1年左右教学实践与跟踪调研，驾驶员培训管理部门观察到，截至现在，机器人教学降低了驾校运营成本，减轻了教练劳动强度，增强了学员学车的人车互动性和趣味性，统一和规范了驾校教学标准。

　　但是，机器人教练减少了学员之间以及学员和教练之间的互动交流、经验总结。此外，使用机器人教练完成驾驶员培训教学后，驾驶员培训学校可能会减少教练数量，导致违反驾驶员培训中“一车一教练”的规定。

　　推广机器人教练

　　期待行业规范

　　《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2016年第51号）中规定：机动车驾驶员培训机构应当充分利用先进的科技手段，提高培训质量。机动车驾驶员培训管理部门相关负责人介绍，我市驾校一直在探索使用科技化手段提高培训质量，其中机器人教练就是近年来出现的高科技教学手段之一。

　　“聘请”一名机器人教练，驾驶员培训学校支出的费用一般在4万元至5万元。驾驶员培训管理部门表示，采用何种教学手段，由驾校根据自身实际情况自主选择。

　　“作为行业管理部门，我们将对机器人教学的发展情况进行密切关注。如果能确保学员训练安全、降低驾校运营成本、提高学员培训质量，我们会考虑在全市进行倡导和推广，并将相关情况向上级部门汇报，争取出台行业性的规范和标准。”驾驶员培训管理部门相关负责人表示。