百度明年欲实现无人驾驶汽车小规模商用运营

百度明年欲实现无人驾驶汽车小规模商用运营

日前，机器人驱动模块维修，百度与金龙客车达成战略合作伙伴关系。计划2018年商用级搭载百度Apollo技术智能大脑的无人驾驶微循环车实现小规模量产及试运营。这是继百度与一汽达成战略合作之后的又一轮新动作。

这两年在全球范围内掀起了无人驾驶技术研究的热潮。目前看来无人驾驶技术研发可大致分为两大阵营：特斯拉、奥迪、本田为主的车企以及Google、百度等互联网企业。

至于百度为何涉足无人驾驶技术领域说到底源于百度搜索业务放缓的增速。百度在BAT三巨头中呈现掉队趋势后，李彦宏欲在人工智能、无人驾驶技术等领域展开探索研究以推动公司营收增长。

追溯到百度最早关于无人驾驶汽车研究项目的资料中，2013年起，百度研究院主导研发包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块在内的百度汽车大脑。

而这两年，关于百度无人驾驶汽车的消息越来越多。百度甚至于要向汽车行业以及自动驾驶领域的合作厂商免费开放其包括软件、硬件、云端与车辆平台在内的无人驾驶模块。此前李彦宏亲自驾驶着百度研发的无人驾驶汽车在北五环上进行体验的消息就刷遍朋友圈。加上今年来百度频繁的与国内汽车厂商达成合作，这是否意味着百度无人驾驶技术方案落地成为可能？

说回到百度与金龙客车达成战略合作协议要在2018年推出商用的无人驾驶微循环车这件事上。明年百度的无人驾驶微循环车真能落地商用的话，FANUC机器人培训，还有没有考汽车驾驶证的必要？

我们知道，随着汽车产业的持续发展，安川机器人保养，汽车的整体性能、驾驶便捷性、安全性都得到了逐步提高。说白了，机器人驱动器维修，汽车的安全系数越来越高、驾驶难度越来越低了，但是这并不能否认一本驾驶证对于规范驾驶、安全驾驶的重要性。而真能实现无人驾驶汽车落地商用的话，机器人驱动模块维修，都不需要自己开车了，机器人伺服马达维修，驾驶证作为驾驶机动车需要一定的驾驶技能的直观凭证还有存在的意义吗？

百度明年真的能实现商用级无人驾驶巴士量产运营吗？未来，真的没有考驾照的必要？