奔驰：自动驾驶汽车商业化应始于出租车
据美国《汽车新闻》8月8日报道，戴姆勒集团兼奔驰汽车研发部主管欧拉凯勒纽斯（OlaKaellenius）认为，机器人电路板维修，由于个人购买自动驾驶汽车过于昂贵，机器人伺服马达维修，出租车将是自动驾驶汽车上市初期的目标领域。
不仅像谷歌、苹果等科技公司正在努力开发自动驾驶技术，通用和福特等传统汽车制造商，以及新兴电动车制造商特斯拉都瞄准了这一领域。然而，戴姆勒研发高管预测，自动驾驶汽车真正驶入寻常百姓家还需要漫长的过程。因为这类车型的成本十分高昂，KUKA机器人培训，至少是在上市初期适合在出租车市场投放。
凯勒纽斯指出，无人驾驶汽车需要搭载数个传感器，加之计算能力等要求，一旦汽车投入生产，史陶比尔机器人保养，都会增加很大一部分成本。他认为，换个尝试方向，通过无人驾驶出租车服务，www.zr-robot.com，奔驰将实现快速盈利。奔驰将首先试水等级4与5的无人驾驶出租车。奔驰计划在2020至2025年实现无人驾驶出租的商业化。
此外，他还表示，KUKA机器人维修，如果在未来无人驾驶技术的成本下降，且消费者的兴致足够高昂，奔驰或将开启私家无人驾驶车商业化模式。
